ก๊าซทำความเย็น R134a
สารทำความเย็น R134a ส่วนใหญ่ใช้แทน R12 ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบทำความเย็นและปรับอากาศเช่นเครื่องปรับอากาศรถยนต์ตู้เย็นเครื่องปรับอากาศส่วนกลางและเครื่องทำความเย็นเชิงพาณิชย์ R134a มีจุดเดือดปกติที่ -26.5 ° C FREON R134a มีความร้อนแฝงขนาดใหญ่ของการกลายเป็นไอความจุความร้อนที่ใหญ่กว่าความดันคงที่และความสามารถในการทำความเย็นที่ดีขึ้น ปริมาตรของก๊าซอิ่มตัวมีขนาดใหญ่อัตราการไหลของสารทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์ดิสเพลสเมนต์เดียวกันมีขนาดเล็กและชั้นโอโซน ODP ไม่มีผลการทำลายล้าง แต่รูปแบบ GWP ทั่วโลกของ R134a ศักยภาพที่อบอุ่นคือ 1600
HFC GASR134a มีความจุน้อยกว่า R22 และความดันต่ำกว่า R22 R134a มีการดูดซับน้ำที่สูงมากเป็น 20 เท่าของ R22 ดังนั้นเครื่องเป่าในระบบยูนิตจึงมีความต้องการเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันของน้ำแข็ง
ระบบ R134a ต้องการคอมเพรสเซอร์เฉพาะและจาระบีพิเศษ เนื่องจากการดูดซึมน้ำที่สูงการเกิดฟองสูงและการแพร่กระจายสูงจาระบีจึงด้อยกว่าน้ำมันแร่ที่ใช้ในระบบ R22 เนื่องจากความเสถียรของประสิทธิภาพของระบบ
สาร ทำความเย็น อุณหภูมิ R134a และตารางเปรียบเทียบความดัน
ก๊าซทำความเย็น R404a:
สารทำความเย็น R404a เป็นสารทำความเย็นแบบผสมประกอบด้วย 44% R125, 4% R134A และ 52% R143A สารทำความเย็นทั้งสองไม่สามารถผสมได้ R22 เป็นสารทำความเย็นหลัก R404a เป็นสารทำความเย็นทุติยภูมิแบบผสม azeotropic และ non-azeotropic และความดันจุดเดือดนั้นแตกต่างกัน สารทำความเย็นมี ODP เป็น 0 และ GWP ที่ 4,540
ความดันไอเสียของสารทำความเย็น Freon R404A มีค่าประมาณ 1.2 เท่าของ R22 และอัตราการไหลของมวลประมาณ 1.5 เท่าของ R22 อัตราการไหลไอเสียเพิ่มขึ้นและความต้านทานเพิ่มขึ้น โดยทั่วไปความจุการถ่ายเทความร้อนของคอนเดนเซอร์จะเพิ่มขึ้น 20% ถึง 30% เมื่อเทียบกับ R22
HFC R404A เป็นส่วนผสมแบบไม่ใช้อากาศ ความเข้มข้นของสารผสมที่ไม่ใช่ azeotropic จะเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิและความดัน สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาบางอย่างกับการผลิตการดีบักและการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นและยังมีผลกระทบต่อการนำความร้อนของระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสารทำความเย็นรั่วไหลแนะนำให้ใช้สารทำความเย็นระบบอย่างสมบูรณ์และเปลี่ยนใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าสัดส่วนของส่วนประกอบที่ผสมกันแต่ละชิ้น
สาร ทำความเย็น อุณหภูมิ R404a และตารางเปรียบเทียบความดัน
