HFO-1234yf (สารทำความเย็นก๊าซ R1234yf) สามารถใช้ในสารทำความเย็นตู้เย็น, สารดับเพลิง, สื่อการถ่ายเทความร้อน, จรวด, ตัวแทนฟอง, ตัวแทนฟอง, ตัวแทนฟอง, สื่อก๊าซ eouse, ตัวแทนผู้ให้บริการตัวแทนการไหลของอากาศอนุภาค , ขัดขัด, เครื่องเป่าเปลี่ยน, ของเหลวทำงานไฟฟ้าและสาขาอื่น ๆ
ทางเลือกของสารทำความเย็นฟลูออรีนซึ่งเป็นหัวข้อร้อนแรงที่สุดในโลกกำหนดให้ค่าศักยภาพการลดลงของโอโซน (ODP) คือ O ค่าศักยภาพการเกิดปรากฏการณ์เรือนกระจก (GWP) ต่ำและชีวิตในชั้นบรรยากาศสั้นที่สุด สารทำความเย็นรุ่นแรก HCFC dichlorochloromethane (CCl2F2, CFC-12) และอื่น ๆ ได้ถูกกำจัดเนื่องจาก ODP ในประมาณ 1 ในฐานะรุ่นที่ 1 สารทำความเย็นแบบเปลี่ยนผ่านรุ่นที่ 2 ทดแทน hydrochlorofluorocarbon chlorofluoromethane (CHClF2, HCFC-22) ฯลฯ . ODP 0 และอื่น ๆ ของมันก็ถูกยุติลงเช่นกัน สารทำความเย็น HFC รุ่นที่ 2 1,1,1,2-tetrafluoroethane (CF3CH2F, HFC-134a) ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องปรับอากาศรถยนต์เครื่องใช้ในบ้านและอุปกรณ์ทำความเย็นอุตสาหกรรม แต่ยังใช้ในการฉีดพ่นโฟมดับเพลิงละอองและอุตสาหกรรมทำความสะอาด
อย่างไรก็ตามภาวะเรือนกระจก HFC-134a ค่อนข้างสูง (GWP - 1300) ชีวิตในบรรยากาศยาวนานการใช้งานจำนวนมากจะทำให้เกิดภาวะโลกร้อนได้เข้าสู่ขั้นตอนการนับถอยหลัง ในอนาคตสารทำความเย็นชนิดใดที่จะเป็นทางเลือกแทน HFC-134a 1, 1-difluoroe (CH3CHF2, HFC-152a), CO2 อุตสาหกรรมธรรมชาติ (R744) และ 2,3,3,3-tetrafluoropropylene (CF3CF-CH2, HFO-1234yf) เป็นหัวข้อร้อน
HF0-1234yf สามารถใช้ในสารทำความเย็นตู้เย็น, สารดับเพลิง, ตัวกลางการถ่ายเทความร้อน, จรวด, ตัวแทนฟอง, ตัวแทนฟอง, สื่อกลาง, ก๊าซตัวแทนการฆ่าเชื้อตัวแทนผู้ให้บริการ, โมโนเมอร์โพลิเมอร์, ลบอนุภาคของเหลว, ร่างกายการไหลของอากาศขัดขัด, เปลี่ยนเครื่องเป่า ของเหลวทำงานด้วยไฟฟ้าและสาขาอื่น ๆ
1 การเปรียบเทียบลักษณะของสารทำความเย็นทางเลือกหลายทาง HFC-152a มี GWP ที่ต่ำกว่า 140 ในขณะที่ ODP เท่ากับ 0 แต่ HFC-152a นั้นติดไฟได้และจะต้องติดตั้งอุปกรณ์วงจรรองแยกต่างหากซึ่งเห็นได้ชัดว่าหมายถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม อุตสาหกรรมเครื่องทำความเย็นยานยนต์จะเพิ่มคุณภาพของรถ
ระบบปรับอากาศแบบ CO2 ถูกนำมาใช้ในงานอุตสาหกรรม แต่ไม่ใช่ในรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นเพราะระบบต้องการแรงดันสูง (10 เท่าของความดันที่ต้องการคือ 10 เท่าของระบบ hFC ที่ต้องการ) และดังนั้นจึงไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด HFO-1234yf เป็นสารทำความเย็นที่ล้ำสมัยด้วยพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อมที่ยอดเยี่ยม GWP s4, ODP s 0, ประสิทธิภาพสภาพภูมิอากาศตลอดชีวิต (LCCP) ต่ำกว่า HFC-134a การสลายตัวของชั้นบรรยากาศเหมือนกับ HFC- 134a และประสิทธิภาพของระบบดีกว่า HFC-134a หากใช้ HFO-1234yf (Refrigerant 1234yf) แทนการใช้สารทำความเย็น HFC-134a ผู้ผลิตรถยนต์สามารถใช้ระบบปรับอากาศบนเครื่อง (Mobile Air-Conditioning, MAC) เดิมได้ HFO-1234yf ถือเป็นทางเลือกใหม่ของสารทำความเย็นยานยนต์ที่มีแนวโน้มและปัจจุบันได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตยานยนต์ในยุโรปตะวันตก เริ่มเปิดตัวทีละน้อยในปี 2554
ตอนนี้คุณลักษณะของ CO2, HFC-152a และ HFO-1234yf นั้นถูกนำมาเปรียบเทียบกับลักษณะของ HFC-134a ดังแสดงในตารางที่ 1:
ตารางที่ 1
ตารางที่ 1 ดังที่เห็นได้จากตารางที่ 1 GWP และชีวิตในบรรยากาศของ HFO-1234yf มีข้อได้เปรียบด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญกว่าสารทำความเย็นชนิดอื่นที่มาแทนที่ HFC-134a มันไม่ได้อยู่ภายใต้การสัมผัสของอาชีพมี ATL และ LFL ที่ดีกว่าและความไวไฟนั้นต่ำกว่า HFC-152a และหน่วยงานระหว่างประเทศของห้องปฏิบัติการอิสระ (SAE international) hFO-1234yf ความเป็นพิษและความไวไฟยังได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวางและองค์กรของผู้เชี่ยวชาญระดับโลกได้ทำการประเมินเชิงลึกและในที่สุดก็สรุปว่า HFO-1234yf แม้ว่าการติดไฟต่ำ ของความต้องการน้ำมันเบนซิน (ความสามารถในการติดไฟคล้ายกับ HFC-134a) ก่อนที่จะติดไฟได้ ดังนั้นจึงปลอดภัยที่จะแทนที่ HFC-134a ด้วย HFO-1234yf ในระบบปรับอากาศรถยนต์
