ความแตกต่างของ R404a และ R507a มีดังนี้:
1. สารทำความเย็น R404A ประกอบด้วย R125 / R143a / R134a ผสมที่ 44% / 52% 4%, R507 ผสมกับ R125 / R143a ตาม 50% / 50% และองค์ประกอบสามส่วนของ R404A จากองค์ประกอบของการผสม ส่วนประกอบมีสององค์ประกอบของ R507 แล้ว
สารทำความเย็นทั้งสอง ODP เป็น 0 และไม่ทำลายชั้นโอโซน
2.R404A และ R507 ความดัน: ข้อมูลเครื่องวัดอุณหภูมิแสดงให้เห็นว่าความดันระหว่างสองเกือบจะเหมือนกันระบบจะไม่ส่งผลกระทบใด ๆ ถ้าคุณมักจะใส่ใจกับอุปกรณ์เสริมของระบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขยายตัวของวาล์วบนป้าย ใช้ R404A และแบ่งปัน R507
3.R404A เป็นส่วนผสมที่ไม่ร้อนซึ่งจะต้องเติมในของเหลวขณะที่ R507 เป็นส่วนผสมที่เดือด
4.R404A R134a เพิ่มความต้านทานการถ่ายเทมวลเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนในห้องเกียร์ในขณะที่ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อน R507 สูงกว่า R404A
5. ตัดสินจากผลการใช้งานของผู้ผลิตในปัจจุบันผลของ R507 นั้นเร็วกว่าความเร็วการทำความเย็นของ R404A
6. เมื่อเทียบกับอัตราส่วนประสิทธิภาพต้นทุน R507 สูงกว่า R404A 30-40% 7.R404A และ R507A ค่อนข้างใกล้เคียงกับประสิทธิภาพการใช้คอมเพรสเซอร์ R404A มากกว่า R507A 2.86% สูงกว่าอุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำกว่า R507A 0.58% อุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงกว่า R507A 2.65%; COP สูงกว่า R507A 0.01 และอุณหภูมิมัธยฐานต่ำกว่า R507A 6.14%
