1 อุณหภูมิไอเสียของระบบทำความเย็นต่ำเกินไป:
ความดันไอเสียต่ำส่วนใหญ่เกิดจากการไหลของสารทำความเย็นขนาดเล็กหรือแม้แต่หยุดในระบบทำความเย็น ความดันไอเสียต่ำเกินไปแม้ว่าปรากฏการณ์จะปรากฏที่ปลายแรงดันสูง แต่สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากแรงดันต่ำ
ความดันไอเสียต่ำเกินไปสาเหตุ:
1) รูวาล์วขยายตัวถูกปิดกั้นปริมาตรของเหลวลดลงหรือหยุดลงและความดันในการดูดและไอเสียจะลดลงในเวลานี้
2), น้ำแข็งบล็อกวาล์วขยายตัวหรืออุดตันสกปรกและอุดตันกรอง ฯลฯ ย่อมจะลดแรงดูดและแรงดันไอเสีย;
2. ระบบทำความเย็นกลับเป็นของเหลว:
1) สำหรับระบบทำความเย็นขนาดเล็กที่ใช้เส้นเลือดฝอย: การเติมของเหลวมีขนาดใหญ่เกินไปที่จะทำให้เกิดการคืนของเหลว เมื่อคอยล์เย็นระเหยอย่างรุนแรงหรือพัดลมล้มเหลวการถ่ายเทความร้อนจะลดลงและของเหลวที่ไม่ระเหยจะทำให้ของเหลวกลับมา ความผันผวนของอุณหภูมิบ่อยครั้งอาจทำให้วาล์วขยายตัวไม่สามารถตอบสนองและทำให้เกิดการไหลย้อนกลับได้
2) สำหรับระบบทำความเย็นที่ใช้วาล์วขยายตัว: การคืนของเหลวนั้นสัมพันธ์กับการเลือกและการใช้วาล์วขยายตัว หากวาล์วขยายใหญ่เกินไปการตั้งค่าความร้อนสูงเกินไปขนาดเล็กเกินไปวิธีการติดตั้งแพคเกจเซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่ถูกต้องหรือแพคเกจฉนวนกันความร้อนเสียหายและวาล์วขยายตัวล้มเหลวอาจส่งคืนของเหลว
สำหรับระบบทำความเย็นที่ยากต่อการหลีกเลี่ยงจากการคืนของเหลวการติดตั้งระบบควบคุมแยกก๊าซและของเหลวสามารถป้องกันหรือลดอันตรายจากการไหลกลับของเหลวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. ระบบทำความเย็นอุณหภูมิไอดี:
1) สาเหตุอื่น ๆ ทำให้อุณหภูมิหายใจสูงเกินไป หากท่ออากาศไหลกลับไม่ได้หุ้มฉนวนอย่างดีหรือท่อยาวเกินไปอุณหภูมิอากาศเข้าอาจสูงเกินไป ภายใต้สถานการณ์ปกติหัวถังของคอมเพรสเซอร์ควรเย็นครึ่งและครึ่งร้อน
2) ค่าทำความเย็นในระบบไม่เพียงพอ หรือวาล์วขยายตัวเปิดน้อยเกินไปทำให้ระบบการหมุนเวียนของสารทำความเย็นไม่เพียงพอปริมาณสารทำความเย็นของเครื่องระเหยมีขนาดเล็กระดับความร้อนสูงมากและอุณหภูมิไอดีสูง
3) พอร์ตวาล์วขยายตัวอุดตัน ปริมาณของของเหลวในเครื่องระเหยไม่เพียงพอปริมาณของสารทำความเย็นจะลดลงและส่วนหนึ่งของเครื่องระเหยนั้นถูกครอบครองโดยไอน้ำร้อนยวดยิ่งดังนั้นอุณหภูมิของอากาศไอดีจะเพิ่มขึ้น
